Жаһандық жөнелту жылдамдығының ауытқуы және кеме жасау тапсырыстарының ұзақ мерзімді сипаты шикізатты жеткізудің тұрақтылығына үлкен қиындықтар туғызады. Отандық кеме жасау болат өнеркәсібіндегі «жасырын чемпион» ретінде Sanhe Steel жақында өзінің инвентаризациясын басқару жүйесін және тікелей жеткізу арналарын оңтайландырып, бірнеше шетелдегі өте үлкен шикі тасымалдаушы (VLCC) жобалары үшін кеме жасау болат пластинасының негізгі ресурстық кепілдіктерін сәтті қамтамасыз етті.
Транзакцияларға сәйкес келетін дәстүрлі трейдерлерден айырмашылығы, Sanhe Steel «материалдық басқарушыға» ұқсайды. Ағымдағы кеме жөндеу зауыттарының спот циклін «апта сайын есептелетініне» дейін қысқарту талабы аясында Санхе порттың жанындағы стратегиялық қоймасына сүйене отырып, кеме жасау болат пластинасының негізгі сипаттамасына дереу жауап берді.
Қазіргі уақытта кеме иелері тек бағаны ғана емес, сонымен қатар болат тақтайшаларының «тарихын» бағалайды ", - деді халықаралық бизнеске жауапты сатып алу менеджері. Sanhe Steel жеткізген әрбір кеме жасау болат пластинасында жіктеу қоғамының қадағаланатын түпнұсқа деректері бар, бұл, сөзсіз, барған сайын сәйкес келетін жоғары деңгейлі болат өндірудің қатты картасы болып табылады, бұл, сөзсіз, ішкі нарықтағы терең интеграцияланған болат өндіру. өнімділігі жоғары материалдарды алу үшін шағын және орта кеме жөндеу зауыттарының жолын қайта құру.
Криогендік ортадан жоғары тұзды коррозияға дейін: Sanhe Steel жоғары сапалы кеме жасау болат тақтасының технологиялық серпінді жолы
Жақында Sanhe Steel белгілі бір полярлық су жолын қолдау кемесі үшін кеме жасау болат тақтасын ресми түрде жеткізді. Бұл арнайы болат маркасы -40 ° C өте төмен температурада тамаша соққы қуатын ұстап тұруды ғана емес, сонымен қатар ауыр дәнекерлеу процестері кезінде қалың пластиналардың қабаттануы мен жарылуын болдырмау үшін Z-бағыты бойынша өнімділік сынағынан (Z35 деңгейі) өтуі керек.
Кеме жасау техникасында дәнекерлеу ақаулары шығындардың айтарлықтай өсуіне әкелетін негізгі кінәлі болып табылады. Sanhe Steel технологиялық тобы кеме жасау зауытының технологиялық бөлімімен терең байланыс арқылы жеткізілетін кеме жасау болат пластинасының көміртекті эквиваленттік индексін дәл реттеді. Эксперименттік нәтижелер болаттың осы партиясы өнімділігі қолмен дәнекерлеу және су астындағы доғалық автоматты дәнекерлеу кезінде өте тұрақты екенін және жылу әсер ететін аймақтағы өнімділіктің төмендеуі саланың орташа деңгейінен әлдеқайда төмен екенін көрсетті.
Сонымен қатар,Санхэ болаткомпаниясының өңдеу орталығы кеме жасау болат тақталарының осы партиясын алдын ала өңдеуді де жаңартты. Sa2.5 тазарту стандартына қол жеткізу үшін допты атқылау процесін пайдаланғаннан кейін, бірнеше айлар бойы кеме жөндеу зауытының жабылу кезеңінде болат пластинаның тот баспауын қамтамасыз ету үшін түрлендірілген эпоксидті цех праймері дереу шашырайды. Бөлшектерден басталатын бұл жеткізу моделі кеме жөндеу зауыттары үшін қайталама тотты кетіру қысымын төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар кеме корпусының жабынының жалпы адгезиясын айтарлықтай жақсартады.
Біз cookie файлдарын сізге жақсырақ шолу тәжірибесін ұсыну, сайт трафигін талдау және мазмұнды жекелендіру үшін пайдаланамыз. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануымызға келісесіз.
Құпиялылық саясаты